Rekon får medhold av retten i sin kritikk av Vegvesenets ulykkesanalyse.
02.10.2007
Følgende var å lese i Haugesunds Avis den 29.09.07.Svingte unna \"katt\", krasjet i 150 km/t.Karmsund tingrett kaller ham \"grisekjører\", den ene av de to karmøymennene som er dømt til en samlet straff på 42 dager i fengsel etter å ha fløyet lavt over Karmsund bru.HAUGESUND: Retten har funnet det bevist at den domfelte 21-åringen kjørte en Honda i minst 150 km/t på vei ned fra Karmsund bru, retning vestover.Hans 21 år gamle medtiltalte er funnet skyldig i å ha kjørt i minst 121 km/t på samme sted. Dommerfullmektig Øyvind Bø legger ikke fingrene i mellom når han skal karakterisere ferden til den \"raskeste\" av de to. Kjøringen vitner om en svært svekket trafikal vurderingsevne, og et overmot der forståelsen av potensielle farer under hensynsløs kjøring er redusert til langt under det nivå en må kunne forvente av en bilfører, skriver Bø.180 graders spinnFørerne var på vei over Karmsund bru i april i fjor, da den ene av dem (Honda-føreren) ville kjøre forbi den andre, som satt i en Opel.Etter at han hadde passert, mente han å se en katt \"eller liknende\" komme ut i veien, og reagerte med å bremse spontant og dreie rattet. Han mistet kontroll over bilen, som skrenset, gikk inn i en 180 graders spinn, og traff autovernet før den fôr ut i veien igjen.Opel-føreren klarte ikke å stoppe før han krasjet med Hondaen, som senere ble erklært kondemnert. Skrensesporene til Hondaen ble målt til 97,5 meter, mens de rette og parallelle bremsesporene til Opelen ble målt til 77,3 meter.Kritisk til beregninger.Retten mener at Honda-føreren ikke bare har opptrådt uaktsomt, men grovt uaktsomt – til tross for at forsvarerne påpekte forutsetningene som ligger til grunn for den sakkyndiges beregninger av farten. Ingeniørfirmaet Rekon DA har stått bak beregningene, og de kom i retten med kritikk av Statens vegvesen sine beregninger.Vegvesenet hadde kommet til at hastighetene var minst 126 km/t og minst 114 km/t – i stedet for 150 og 121. Avdelingsleder Petter M. Sivertsen i Vegvesenet sa seg i retten enig i kritikken.DissensBø har sammen med meddommerne Anne Synnøve Skinndalen og Inge Kolbein Fatnes kommet til at Honda-føreren må dømmes til 24 dagers fengsel og to år uten førerkort.Han må ta både teoretisk og praktisk førerprøve om igjen dersom han vil ha retten til å kjøre bil tilbake, og han må ut med 3.000 kroner i saksomkostninger.Opel-føreren er dømt til 18 dagers fengsel og ett år uten førerkort. Han må også avlegge helt ny førerprøve for å få ny \"lapp\". Han må betale 5.000 kroner i saksomkostninger. Bø tok dissens på saksomkostningene, og mente disse burde vært høyere.Publisert: 29.09.07 10:19, Sist endret: 29.09.07 11:02
|
Rekon DA kjøper inn nytt testutstyr
11.04.2007
Vi har bestilt det nyeste test-utstyret fra DSD og vil nå kunne utføre bremsetester, kollisjonstester etc på en enklere måte enn før. Vi håper dette skal bedre kvaliteten på testene samtidig som det er mindre arbeid med hver test slik at vi kan rekke å utføre flere tester. Første test med det nye utstyret vil bli en rekonstruksjon av en sidekollisjon for å evaluere simulasjoner utført med Scan Crash.
|
Scan Crash 8.1 lansert i påsken 07
11.04.2007
DSD i Linz, Østerrike, lanserte den nyeste versjonen av Scan Crash i påsken. Det er endel nyheter, blandt annet bedret trianguleringsmuligehet og mulighet for å triangulere bitmap. dette betyr at dersom man lager en simulasjon på et flyfoto kan dette gjøres om til tredimensjonalt med opphevede rundkjøringer etc.Andre nyheter er svært forbedrede DXF tegninger av kjøretøyene.DSD har også startet en tjeneste for sine brukere på nettet, kalt WikiEn. Her legges det ut tester, artikler, diskusjonsfora osv. Med andre ord et sted vi kan treffe andre brukere av Scan Crash og legge ut spørsmål om saker generelt. Tjenesten regner med å være operativ innen sommerferien.
|
Vi utvider staben
11.08.2005
Rekon DA utvider staben, noe som vil gjøre oss både sterkere og bedre. Vår virksomhet fortstetter som før, men utvidelsen fører til at vi nå også kan tilby flere typer tekniske utredninger. Bjørn Berge er vår nye medarbeider, les mer om hans bakgrunn og kompetanse på siden om oss.
|
Samarbeide med dansk selskap?
23.08.2004
Vi har hatt samtaler med en dansk selskap, Dan-Crash om samarbeide. Vi har hittil hatt endel oppdrag for dansk forsikringsbrasje, da særlig beregninger av belastninger i forbindelse med personskader. Gjennom et samarbeid med Dan-Crash håper vi å komme inn også på andre områder.
|
